Am v\u0103zut de cur\u00e2nd o \u0219tire – reportaj la TV \u00een care se f\u0103cea vorbire despre incompeten\u021ba autorit\u0103\u021bilor locale bra\u0219ovene \u00een a umple p\u00e2rtiile din Post\u0103varu cu suficient\u0103 z\u0103pad\u0103 artificial\u0103.<\/p>\n
Problema nu era num\u0103rul prea mare de turi\u0219ti (unii dintre ei chiar schiori) prezen\u021bi pe p\u00e2rtii, raportat la totalul kilometrilor de p\u00e2rtii disponibile. Nici lipsa precipita\u021biilor naturale din ultimele nu mai \u0219tiu c\u00e2te luni. Combinate cu temperaturi ridicate p\u00e2n\u0103 \u00een pragul Cr\u0103ciunului.<\/p>\n
Nici faptul c\u0103 avem o clim\u0103 temperat-continental\u0103 nu pare s\u0103 conteze, cu o cantitate mai mic\u0103 de precipita\u021bii dec\u00e2t vecinii bulgari (unde mun\u021bii adun\u0103 umiditate dinspre Marea Egee) sau dec\u00e2t adun\u0103 Alpii dinspre Mediteran\u0103 \u0219i dinspre Atlantic. Sau c\u0103 mun\u021bii no\u0219tri au altitudini relativ mici. La \u00een\u0103l\u021bimi unde \u00een Alpi e\u0219ti \u00een zona alpin\u0103 intermediar\u0103, la noi e\u0219ti pe creasta principal\u0103 a mun\u021bilor, \u00een calea furtunilor.<\/p>\n
Nu. Problema e c\u0103 nu se pune, dom\u2019le, suficient\u0103 z\u0103pad\u0103 artificial\u0103. La al\u021bii se poate, de ce nu \u0219i la noi?<\/p>\n
Pentru c\u0103 la noi, de fapt, nu se poate. Oric\u00e2t\u0103 z\u0103pad\u0103 artificial\u0103 pomp\u0103m \u00een \u00eenc\u0103lzirea global\u0103, sezonul nostru de schi este prea scurt pentru a justifica mari investi\u021bii. \u0218i nici geografia nu ne ajut\u0103.<\/p>\n
Avem la capetele V\u0103ii Prahova dou\u0103 mici sta\u021biuni de schi, Sinaia \u0219i Poiana Bra\u0219ov, \u0219i vreo trei zone minuscule \u00eentre: Predeal, Azuga \u0219i Bu\u0219teni. Toate cu poten\u021bial mic de dezvoltare, \u0219i cu \u0219anse zero de interconectare.<\/p>\n
Un skipass Superski Dolomiti \u00ee\u021bi ofer\u0103 acces la cca 1200 km de p\u00e2rtii, din care cam jum\u0103tate pot fi parcurse f\u0103r\u0103 s\u0103-\u021bi dai jos schiurile din picioare. \u00cen centrul zonei de schi din Dolomi\u021bi se afl\u0103 Gruppo Sella. Un fel de Bucegi. \u00cen jurul masivului e organizat un circuit celebru, numit Sellaronda, care leag\u0103 cinci zone de schi diferite, fiecare dintre ele adun\u00e2nd de c\u00e2teva ori mai multe p\u00e2rtii dec\u00e2t g\u0103sim noi pe toat\u0103 Valea Prahovei. <\/p>\n
\u00cenchipui\u021bi-v\u0103 c\u0103 a\u021bi pleca pe schiuri din Sinaia \u0219i a\u021bi da roat\u0103 pe schiuri si prin teleferice \u00eentregului masiv Bucegi, trec\u00e2nd prin Padina, Strunga, Moieciu, \u0218imon, Poarta, Sohodol, Diham, Bu\u0219teni, Predeal \u0219i \u00eenapoi \u00een Sinaia. Cu posibile incursiuni \u00een Post\u0103varu \u0219i spre Baiului. Dac\u0103 e s\u0103 vorbim despre „Superski \u00een Carpa\u021bi” la a\u0219a ceva trebuie s\u0103 ne g\u00e2ndim. Doar c\u0103, dincolo de investi\u021biile enorme (defri\u0219at, t\u0103iat p\u00e2rtii \u00een munte, lacuri pentru z\u0103pad\u0103 artificial\u0103, instala\u021bii de transport pe cablu), problema cea mai mare r\u0103m\u00e2ne: nu avem destul\u0103 iarn\u0103 \u00een col\u021bul nostru de lume. Altitudini prea mici, ninsori prea pu\u021bine, temperaturi prea mari ca s\u0103 men\u021bii cumva z\u0103pada pe p\u00e2rtii, \u00een situa\u021bia \u00een care chiar reu\u0219e\u0219ti s\u0103 o produci.<\/p>\n
Superski \u00een Carpa\u021bi? Vise. Poate la viitoarea glacia\u021biune, dac\u0103 mai e cineva prin zon\u0103.<\/p>\n
\u0218i totu\u0219i, cu pu\u021bin curaj, viziune \u0219i perseveren\u021b\u0103 s-ar putea face din rahat bici. Ok, avem iarn\u0103 scurt\u0103, \u0219i precipita\u021bii relativ pu\u021bine. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 sezonul cald\/uscat e lung, de prin aprilie p\u00e2n\u0103 la \u00eenceput de noiembrie. Uneori chiar mai lung. Nu merge cu schiurile, dar ar merge foarte bine cu bicicleta. \u00cen loc de Superski \u00een Carpa\u021bi, de ce nu am face SuperMTB \u00een Carpa\u021bi?<\/p>\n
\u00cen Post\u0103varu a \u00eenceput \u00een toamna lui 2019 lucrul la viitorul bikepark, cu \u0219ase trasee deservite de gondol\u0103. Bun. Dar dac\u0103 din Post\u0103varu am avea un traseu amenajat spre Predeal? S\u0103-l leg\u0103m de telescaunul de acolo, \u0219i de c\u0103r\u0103rile care merg spre G\u00e2rbova, \u0219i la vale spre Azuga? De aici avem gondol\u0103 \u00een Baiului, de unde pe Zamora se poate cobori \u00een Bu\u0219teni. Cu o leg\u0103tur\u0103 spre Sinaia ne leg\u0103m de traseele de bike de pe traiectul gondolei. Care ne duce \u00een Platoul Bucegilor, cu multiple variante de cobor\u00e2re spre Padina-Pe\u0219tera (inclusiv o telecabin\u0103 care face umbr\u0103 p\u0103m\u00e2ntului degeaba de destui ani). Din potcoava Bucegilor prin Strunga se deschide \u00eentreaga \u021aar\u0103 a Branului: Moieciu de Sus, \u0218imon, Poarta Branului. Cu dou\u0103-trei teleferice se poate face transferul c\u0103tre Diham \u0219i Poiana Izvoarelor, de unde Predealul sau Bu\u0219teniul s\u00eent la o arunc\u0103tur\u0103 de b\u0103\u021b.<\/p>\n
Spre deosebire de infrastructura pentru ski, traseele de biciclet\u0103 s\u00eent mult mai pu\u021bin preten\u021bioase. Nu trebuie defri\u0219at\u0103 p\u0103dure, nu trebuie nivelate pante, nu trebuie f\u0103cute lacuri artificiale, zeci de kilometri de \u0219an\u021buri \u0219i instala\u021bii de produs z\u0103pad\u0103 artificial\u0103. E nevoie de ni\u0219te teleferice, care pot fi f\u0103cute cu suficient cap \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie utile \u0219i \u00een sezonul de iarn\u0103, amenajate ni\u0219te c\u0103r\u0103ri existente \u0219i trasate altele noi, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 se simt\u0103 bine \u0219i drume\u021bii, \u0219i alerg\u0103torii, \u0219i mtbi\u0219tii.<\/p>\n
Deci: o investi\u021bie semnificativ mai mic\u0103, un sezon mult mai lung, deschidere c\u0103tre un tip de turism cu dezvoltare exploziv\u0103, poten\u021bat \u00een ultimul timp \u0219i de apari\u021bia bicicletelor electrice. <\/p>\n
Trenul domeniilor enorme de ski l-am pierdut de mult. Ba mai mult, trenul \u0103sta nici n-a avut vreodat\u0103 sta\u021bie prin gara noastr\u0103 mic\u0103. \u00cen mountain biking, \u00eens\u0103, avem toate atuurile de partea noastr\u0103. Mai pu\u021bin curajul, viziunea \u0219i perseveren\u021ba necesar\u0103. Adic\u0103 vreo zece-cin\u0219pe primari, vreo trei consilii jude\u021bene, en\u0219pe administratori de p\u0103dure, ceva administra\u021bii de parcuri \u0219i ba\u0219ca vreo trei-patru ministere, to\u021bi la aceea\u0219i mas\u0103, vorbind aceea\u0219i limb\u0103? Da. M\u00e2ine…<\/p>\n
Partea bun\u0103 e c\u0103, spre deosebire de ski, mountain biking-ul se poate face foarte bine \u0219i f\u0103r\u0103 infrastructur\u0103. Nu e telescaun, dai la pedal\u0103, \u00eempingi \u0219i cari dac\u0103 e cazul. Flow-ul e mai greu de g\u0103sit pe c\u0103r\u0103rile de drume\u021bie dec\u00e2t pe o c\u0103rare amenajat\u0103 special pentru biciclet\u0103, dar e a acolo, pentru cine e dispus s\u0103-l caute. Un mtb mai de ni\u0219\u0103, pentru un anume tip de mountain bikeri. Dar un super mtb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am putea face din rahat bici, \u0219i chiar ar pocni.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12546,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[190],"tags":[32,30,375,39,97,373,10,330,125,13,129,40,91,110,374,150],"class_list":["post-12538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manifest","tag-azuga","tag-baiului","tag-bikepark","tag-bucegi","tag-busteni","tag-carpati","tag-diham","tag-moieciu","tag-padina","tag-poarta","tag-postavaru","tag-simon","tag-sinaia","tag-strunga","tag-supermtb","tag-superski"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}