Probabil c\u0103 a\u021bi remarcat, \u00een lumea mountain bikingului e la mare c\u0103utare \u201eshredding\u201d-ul. \u201eRide the trails\u201d e deja banal, trebuie musai s\u0103 \u201eshred the trails\u201d.<\/p>\n
Nu e de mirare c\u0103 n-avem un echivalent rom\u00e2nesc pentru \u201eshredding\u201d, dac\u0103 stai s\u0103 te g\u00e2nde\u0219ti c\u0103 n-am g\u0103sit o traducere rezonabil\u0103 nici m\u0103car pentru \u201emountain biking\u201d. Ai putea spune c\u0103 te duci s\u0103 spargi c\u0103r\u0103rile, s\u0103 rupi sau s\u0103 spinteci potecile, dar (\u00eenc\u0103?) sun\u0103 ridicol. Mai degrab\u0103 te mul\u021bume\u0219ti cu varianta cuminte \u201em\u0103 duc s\u0103 m\u0103 dau\u201d.<\/p>\n
Nu e doar o diferen\u021b\u0103 semantic\u0103 \u00eentre \u201eriding\u201d \u0219i \u201eshredding\u201d. Nu e doar un alt cuv\u00e2nt, mai zemos, mai sexy, care s\u0103 defineasc\u0103, \u00een fapt, aceea\u0219i \u00eendeletnicire. \u201eShredding\u201d-ul descrie o atitudine mai agresiv\u0103 pe potec\u0103, un stil de dat mai \u00eenfipt, mai ascu\u021bit, care vine asortat cu tibiere, cotiere, c\u0103\u0219ti full-face \u0219i protec\u021bii pentru spate. \u0218i, bine\u00een\u021beles, cu un arsenal consistent de procedee \u0219i echipamente tehnice.<\/p>\n
\u201eRiding\u201d, termenul clasic, e semnificativ mai moale. Mai pu\u021bin intruziv. C\u0103l\u0103re\u0219ti poteca, dar \u00een egal\u0103 m\u0103sur\u0103 c\u0103l\u0103re\u0219ti bicicleta (a\u0219a cum ai c\u0103l\u0103ri un cal, de exemplu). Nu prea merge s\u0103 \u201eshred\u201d o biciclet\u0103, nu-i a\u0219a? Sau, vorba bancului, ar merge, dar ar fi p\u0103cat.<\/p>\n
Internetul muste\u0219te de filme cu gospodari care \u201e\u0219reduiesc\u201d aprig c\u0103r\u0103rile cu bicicleta. Slo-mo-uri \u00eentinse la maxim, cu jerbe de praf, p\u0103m\u00e2nt, frunze, pietre, noroi, crengi, z\u0103pad\u0103, ap\u0103 \u0219i alte elemente primordiale aruncate din profilul super-agresiv al cauciului blocat \u00eentr-un derapaj nesf\u00e2r\u0219it. Sigur, nu oricine poate, nu e la \u00eendem\u00e2na oric\u0103rui mountain biker o astfel de isprav\u0103. \u00ce\u021bi trebuie o tehnic\u0103 irepro\u0219abil\u0103, un control m\u0103iastru al echilibrului \u0219i al bicicletei. Nu po\u021bi dec\u00e2t s\u0103 ca\u0219ti gura, s\u0103-i admiri \u0219i s\u0103-i invidiezi.<\/p>\n
Dar dup\u0103 ce praful se rea\u0219eaz\u0103 pe potec\u0103, o \u00eentrebare r\u0103m\u00e2ne \u00een suspensie. E ok, totu\u0219i, s\u0103 abuzezi astfel c\u0103rarea?<\/p>\n
C\u00e2t\u0103 vreme c\u0103rarea este f\u0103cut\u0103 de \u0219i pentru mountain bikeri, nu v\u0103d s\u0103 fie o problem\u0103. Sta\u021biunile de schi din lume \u00ee\u0219i extind sezonul dincolo de tot mai eluziva z\u0103pad\u0103 construind bike-park-uri, trasee de biciclet\u0103 rezervate exclusiv bicicli\u0219tilor. Lucrurile se mi\u0219c\u0103 \u00een direc\u021bia asta \u0219i la noi \u0219i e foarte bine c\u0103 se \u00eent\u00e2mpl\u0103 astfel.<\/p>\n
Dac\u0103 vorbim de c\u0103r\u0103rile clasice de drume\u021bie, atunci nu mai e ok. E o chestiune de siguran\u021b\u0103, c\u00e2nd cobori n\u0103valnic pe poteci cu vizibilitate redus\u0103 pui \u00een pericol integritatea altora, bagi spaima \u00een copiii \u0219i oamenii \u00een v\u00e2rst\u0103 ie\u0219i\u021bi la o plimbare lini\u0219tit\u0103 prin p\u0103dure.<\/p>\n
E \u0219i o chestiune de stil: via\u021ba pe potec\u0103 are o tradi\u021bie, ni\u0219te cutume care r\u0103zbat \u00een timp mult \u00eenainte s\u0103 ap\u0103rem noi, cu bicicletele noastre, prin preajm\u0103. Lumea se opre\u0219te, se salut\u0103, se \u00eencurajeaz\u0103, se ajut\u0103 \u2013 \u00eentr-un cuv\u00e2nt, se respect\u0103.<\/p>\n
\u0218i mai este o chestiune de principiu: mergem la munte pentru c\u0103 ne place p\u0103durea, peisajul, lini\u0219tea, aerul curat, pe care vrem s\u0103 le g\u0103sim la fel \u0219i data urm\u0103toare. \u201eTake photos, leave no trace\u201d. A\u0219a cum ne \u00eengrijim s\u0103 nu l\u0103s\u0103m gunoaie dup\u0103 noi, ar trebui s\u0103 l\u0103s\u0103m \u0219i poteca a\u0219a cum am g\u0103sit-o.<\/p>\n
Privi\u021bi imaginea de mai sus. \u00ce\u021bi las\u0103 gura ap\u0103 g\u00e2ndul\u00a0c\u0103 ai putea \u00eenv\u00e2rti pe acolo ro\u021bile bicicletei. Dar dac\u0103 s-ar da pe o ceat\u0103 de\u00a0mountain bikeri sup\u0103ra\u021bi, zmulg\u00e2nd p\u0103m\u00e2ntul, mu\u0219chiul, cetina de brad \u0219i p\u0103m\u00e2ntul moale din potec\u0103, locul ar ar\u0103ta ca un poligon de motocros. S-ar duce naiba tot farmecul locului.\u00a0N-ar fi p\u0103cat?<\/p>\n
Solu\u021bia? Rula\u021bi pe c\u00e2t posibil, evita\u021bi derapajele. Da, sunt spectaculoase, dar \u00een timp stric\u0103 poteca. Nu construi\u021bi rampe, contrapante, etc. \u00een mijlocul c\u0103r\u0103rii turistice, n-au absolut nici o utilitate pentru drume\u021bi. Ba din contr\u0103, sunt poten\u021biale zone periculoase pentru c\u0103 invit\u0103 bicicli\u0219tii la vitez\u0103 \u00een zone cu vizibilitate mic\u0103.<\/p>\n
S\u0103 l\u0103s\u0103m \u201eshredding-ul\u201d pentru bike-parcuri \u0219i pentru c\u0103r\u0103rile amenajate special pentru biciclet\u0103, s\u0103 p\u0103str\u0103m potecile turistice un spa\u021biu de folosin\u021b\u0103 comun\u0103, de care s\u0103 ne bucur\u0103m to\u021bi \u00een egal\u0103 m\u0103sur\u0103, fie c\u0103 suntem drume\u021bi, alerg\u0103tori sau bicicli\u0219ti.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Probabil c\u0103 a\u021bi remarcat, \u00een lumea mountain bikingului e la mare c\u0103utare \u201eshredding\u201d-ul. \u201eRide the trails\u201d e deja banal, trebuie musai s\u0103 \u201eshred the trails\u201d. Nu e de mirare c\u0103 n-avem un echivalent rom\u00e2nesc pentru \u201eshredding\u201d, dac\u0103 stai s\u0103 te g\u00e2nde\u0219ti c\u0103 n-am g\u0103sit o traducere rezonabil\u0103 nici m\u0103car pentru \u201emountain biking\u201d. Ai putea spune… Cite\u0219te mai mult »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[190],"tags":[],"class_list":["post-7719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manifest"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dev.mtbtours.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}